齿轮箱市场均较为分散，市场领先企业也只有5-6％的市场份额。眼前海内工业齿轮行业中有30％需要依靠入口，并且紧要是高端产物。因此有自主创新本领的企业将能在入口替代范畴有更好的发展。已往大部分东力传动的产物向冶金行业供给，但根据产能扩张打算，公司将向矿山、风电及重型机械行业进军。
齿轮箱，系属一种平安可靠性要求高的高技艺含量产物。杭齿几代人的志向与追求，反应在技艺上即是永续创新、不断冲破，在不断跨越中攀占行业技艺的制高点，担当海内行业技艺发展的领跑者和追赶世界同队列强的先锋。
进军高端市场。东力传动的技艺优势使其能够将产物由低端向高端转移。公司已胜利打入大功率重载齿轮箱市场，也通过与郑州机械研究所合作投入风电齿轮箱市场。这些产物预计都将成为新的盈利增长引擎。风电齿轮箱售价及毛利率都比公司原有产物高。
从上世纪80年代初到90年代末，是从吸收消化到自主创新的第二次跨越。在改造开放初期，杭齿就瞄准国际知名品牌的先进技艺指标，实行“反求工程”，自主研发了以300系列为法人的新一代船用齿轮箱；与此同时，从德国洛曼公司引进世界先进水平的GW族系大功率船用齿轮箱缔造技艺，通过消化吸收、二次创新，实现了产物拓展和升级换代。135系列产物在海内首获国家质量银质奖，船用齿轮箱先后荣获浙江省名牌产物、中国机械工业名牌产物和中国渔船渔机行业名牌产物。
从上世纪90年代末到现在，是从海内领先到跻身世界先进水平队列的第三次跨越进行时。杭齿凭借积累的雄厚技艺和人才实力，又不失时机地实行产物和技艺链的两头延伸，冲刺世界传动装置技艺前沿。一方面是从以大功率为主向特大功率传动装置的延伸。与万吨以上巨轮主动力匹配的大功率船用齿轮箱研制胜利并投放市场，即是这一延伸的标记。这些产物是具有一切知识产权的高科技智能型传动装置，其精度、寿命、效率、噪声、平稳性等技艺指标可与世界闻名传动装置企业同类产物媲美。这是我国船舶传动装置技艺的一个重大冲破，从而解决了恒久以来制约我国船舶传动技艺的一浩劫题。另一方面是由中小功率向轻型高速游艇齿轮箱延伸。近几年来，杭齿自主研发了高技艺含量的倾角传动、微动独揽、轻型等多种船用齿轮箱，个中微动独揽的倾角游艇系列特种船用齿轮箱，从设计到缔造均达到眼前世界上仅有少数蓬勃国家把握的先进水平，产物已销往加拿大等国家。 |
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